1、道路施工测量仪器主要有:水准仪、经纬仪、全站仪、GPS测量仪、激光测距仪等。水准仪 水准仪是道路施工中常用的测量仪器,主要用于水平角度和距离的测量。在道路建设中,水准仪用于确定路面的水平基准线,确保道路的平整度和坡度符合设计要求。
2、道路测量仪器主要有:水准仪、经纬仪、全站仪、测距仪、GPS测量仪。水准仪 水准仪是道路测量中用于测量高程的仪器。它通过提供水平视线,来测定两点之间的高差,广泛应用于道路施工中的高程控制。经纬仪 经纬仪是一种用于测量角度的仪器。
3、测量公路仪器有以下种类:水准仪 水准仪是公路测量中用于确定各点间高差的基本仪器,它通过精确测量公路各点的高程,为公路设计与施工提供关键数据。该仪器可配合水准尺使用,实现高精度的水平面测量。经纬仪 经纬仪主要用于测量公路的角度和距离。
4、市政施工中常用的仪器有很多种,主要包括:激光测距仪:用于测量距离、高度和角度。水准仪:用于平整度和水平度的检测 全站仪:用于测量坐标和高程。测速仪:用于测量道路、水道等建筑物的速度。混凝土强度测试仪:用于测量混凝土和其他建筑材料的强度。沥青拌合料计量仪:用于测量沥青和其他材料的配比。
5、在大型建筑施工,沟渠、隧道开挖,大型机器安装,以及变形观测等工程测量中应用甚广。常见的激光测量仪器有:①激光准直仪和激光指向仪。两者构造相近,用于沟渠、隧道或管道施工、大型机械安装、建筑物变形观测。目前激光准直精度已达10-5~10-6。②激光垂线仪。将激光束置于铅直方向以进行竖向准直的仪器。
1、交桩工作:与设计或监理单位共同进行交桩,确保所有参与方对测量要求和标准有清晰的理解。 复测与加密:对现有的水准点和导线进行复测,并根据需要进行加密。完成外业工作后,及时进行内业计算,并将结果上报给监理单位。同时,确保了解并符合资料表格的样式和呈报要求。
2、测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
3、设计院交GPS点,高程点,索要曲线要素,竖曲线要素。(有条件复测GPS)2 仪器的检验(去有资质的仪器检定机构,有检定报告) 全站仪 水准仪 塔尺 都送去。3 审核图纸结构,高程,简单的数学计算。4 选择导线点位子,埋设导线点(钢筋头有十字,混凝土埋)。
4、首先,课程详细介绍了工程测量仪器的使用方法和实际操作,使学生能够熟练掌握这些工具在实际工程中的应用。接着,学生们将学习基础的工程测量工作,包括测量的基本原理和步骤。在小区域控制测量部分,学生将学习如何精确测量和控制小范围的地理空间,这对于道路设计至关重要。
5、工程测量包含的内容如下:地形测绘 地形测绘是工程测量的基础,它涉及到对地形地貌特征的准确描绘和测量。这包括使用测量仪器对地面点、线、面的位置进行精确测定,并绘制出地形图。地形测绘为工程建设提供基础数据,有助于工程设计和规划。建筑工程测量 建筑工程测量主要服务于建筑施工过程。
6、对于对道路工程测量感兴趣的读者来说,这本书是一份重要的参考资料。定价为300元人民币,这个价格对于内容的深度和实用性来说,无疑是一笔经济实惠的投资。通过阅读这本书,读者可以系统地学习到道路工程测量的理论知识和实践技巧,为相关领域的研究和工作打下坚实的基础。
首先放线的目的就是为了施工控制,操作而用,主要是施工控制线,平面线主要控制模板的安装,防止墙体为宜,在合模时要以控制线为准,墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。
通过中线测量、放边桩线和控制坐标及水准点的布置,就可进行纵断面及横断面的测量(目前较常使用软件为道路土方计算专家)。纵断面及横断面测量主要目的是进行土方量计算,所以纵断面、横断面测量结束以后,应当将测量结果与设计图纸上的工程量核对。
勘察单位交接完控制点和水准点后,我项目部测量队对交付的控制点和水准点做好标记并加以保护。在拟建道路两侧做加密控制点和水准点。选点时,按照通视条件必须良好的标准进行选点,由于目前使用测量仪器为短波红外线仪器,所以,为了保证测量数据的准确,所选点最好与高压线保持距离,不能与之太近。
道路划线施工步骤有:把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢。熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。标线的端线与边线应垂直,误差不大于±5°,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于±3°。
由于小区内的道路车速都比较慢,不会设置大半径的曲线,一般顺过去就行了。如果要放,要有设计的半径和转角才可以计算和放样。施工放线是通过对建设工程定位放样的事先检查。确保建设工程按照规划审批的要求安全顺利地进行,同时兼顾完善市政设施、改善环境质量,避免对相邻产权主体的利益造成侵害。
放出圆弧两条相邻直线的交点,两条直线的交角与圆心角互补,利用这个交点进行放样。
工程定位放线方法。根据本工程的平面形状,决定采用矩形网控制。根据本工程的平面形状,适宜于采用多边形现场控制网。取工程纵横向的主轴线作为现场控制网轴线,组成现场控制网。在土方开挖期间,对于标高的测定,采用专人负责,随挖随测的方法。地下室施工阶段标高测量方法。
此放线专业术语为边坡或者是路肩坡脚放线。其实方法很简单。有两种其一为水准仪测量标高发,第二为全站仪测量标高放样发。而着重介绍水准仪放样方法,全站仪法同理。需要的测量工具水准仪,塔尺,皮尺和计算器。
首先放线的目的就是为了施工控制,操作而用,主要是施工控制线,平面线主要控制模板的安装,防止墙体为宜,在合模时要以控制线为准,墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。
定义和目的:放线在测量中的主要目的是确保工程建设的准确性和精度。在建筑、道路、桥梁等工程项目中,放线能够确定建筑物的具体位置和尺寸,保证施工按照设计图纸进行。 具体过程:放线操作通常包括确定基准点、设置中心线、标定高程等多个步骤。
放线工作:根据设计图纸,放置路基填挖方的边桩,以及为结构物开挖和后续施工确定的控制线。 填报资料:完成汪蔽洞等相关测量工作后,及时填报相关资料,并上报给监理单位进行审核。
.根据测量控制点和纸上定线计算成果,可采用极坐标法、拨角法、支距法、直接定交点法放线。高速公路、一级公路应采用极坐标法放线;四级公路可采用拨角法、支距法或直接定交点法放线。2.极坐标法放线 1)采用极坐标法放线,可不设置交点桩,其偏角、间距和桩号均以计算资料为准。
1、首先,第一章概述了公路施工测量的主要任务,即确定路线位置、几何形状及高程,以保证工程的质量和效率。它阐述了测量工作对公路建设的重要性,强调了精确测量在确保道路安全和工程稳定中的关键作用。第二章深入探讨了测量仪器的原理和应用。
2、施工前的测量准备。这包括对工程地点进行实地勘察,明确测量范围和任务目标。 地形测绘。即对施工现场的地形进行准确测绘,包括地貌、建筑物、道路等,为施工设计提供基础数据。 施工放样。依据设计图纸,在实地标出建筑物的位置、尺寸和标高,为施工提供准确的定位。 施工过程中的监测。
3、道路工程施工测量的主要任务是1控制测量根据道路工程的需要,进行平面控制测量和高程控制测量2地形图测绘根据设计需要,实地测量道路附近的带状地形图3中线测量按照设计要求将道路位置测设于实地4纵。
道路工程测量包括道路设计测量、施工测量和养护测量。设计测量阶段,主要对道路路线进行实地勘察和测量;施工测量阶段,确保道路施工过程中的各部位准确施工;养护测量则是对道路使用过程中的变形和损坏情况进行监测。桥梁工程测量 桥梁工程测量主要涉及桥梁设计阶段的测量、施工放样以及桥梁施工过程中的监控。
工程测量包括的主要内容有: 地形测量。即对工程所在地的地形进行测绘,包括地貌、地物等,以确定地面的实际位置和特征。这是工程建设的首要步骤,为后续的规划和设计提供基础数据。 施工测量。
工程测量包含以下内容:地形测量、道路测量、建筑工程测量以及摄影测量。地形测量是对地表面貌的测绘工作,涉及地貌和地物的测绘技术。这通常需要使用各种测量仪器和工具,如经纬仪、水准仪等,来确定地面的位置和高度信息。地形测量的结果通常以地图的形式呈现,为城市规划、工程建设等提供基础数据。