焊接钢筋网片在隧道衬砌的应用根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004,喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网。焊接钢筋网网格应按矩形布置,网格尺寸为150~300mm,可采用150mm×150mm、200mm×200mm、200mm×250mm、250mm×300mm、300mm×300mm的组合方式。
焊接钢筋网片按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型焊接钢筋网片和定制焊接钢筋网片两种。
1、总的来说,隧道超前地质预报在提高施工效率、保障施工安全、节省成本以及实现可持续发展等方面发挥着重要作用,对于整个工程项目的成功实施具有深远的社会效益和经济效益。
2、首先,地震波法作为主流技术,广泛应用于隧道预测。它通过对地下的地震波进行监测,能够划分隧道围岩级别,并测定岩体的纵波值,为施工提供关键信息。机械钻探则是通过超前地质钻杆在隧道断面的不同位置进行钻探,结合岩土结构、构造及水文地质数据,对前方围岩进行实时评估。
3、隧道地质超前预报是在隧道开挖前,对掌子面前方地质情况进行预测的方法。常用的技术包括TSP、TST和地质雷达等。 TSP和TST超前预报技术都是在隧道内进行,能够预报掌子面前方100~150米的地质情况。地质雷达则能预报掌子面前方20~30米的地质情况。 近年来,高密度电法被引入隧道地质预报中。
不小于0.72m。根据《隧道工程施工质量验收标准》得知,隧道矮边墙预留钢筋接头长度不小于0.72m,交织布置,仰拱端头预留接茬钢筋不小于180mm,交织布置。
不知到你们隧道是怎样施工的,给你介绍一下煤矿的(应该是大同小异)运输巷道施工方法:看好中线和平线,在需要施工的地方做好中、平线的标记。按照图纸的数据要求,由做好标记的点,向准备做边墙的地方量好尺寸,挂好线。检查边线与岩石的宽度和平线与下面的地基是否符合设计标准。
矮边墙开裂一般情况是由于边墙与拱圈二次浇注引起的,一般为纵向裂缝,可以通过植筋、凿毛来处理,对结构安全影响不大。
隧道初期支护钢拱架安装应符合下列规定:钢架安装允许偏差:钢架纵向间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm,垂直度为±2度。希望能帮到你。
钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部,边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm,并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时,平面翘曲应小于±2cm。检验合格后,方可批量加工。
采用I18钢拱架对上台阶已下沉开裂的初期支护进行临时加固,拱架纵向间距0.8m,共14榀,拱脚如果不在坚硬的基岩上,则在拱架加垫槽钢,以加大受力面积。拱架纵向用Φ22螺纹钢筋焊接定位,连接筋环向间距2m,拱架背后与初支不密贴的部分用喷射砼封闭。
掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满,可留5cm厚左右,以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米,最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘;连接筋环向间距及长度,严格按设计要求施工,便于与下一榀钢架连接,同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。